自鎖減速機高性能潤滑油的研制。根據過(guò)去的實(shí)踐經(jīng)驗，機械設備劃定了油溫的高界限，不得超越，因為直角減速機傳動(dòng)時(shí)滑動(dòng)速度大、發(fā)燒量高，油箱內的溫度常常會(huì )保持在50攝氏度以上，在高溫工作環(huán)境中的減速機，油溫還會(huì )提高升高，潤滑油中含有良多添加劑，這些添加劑氧化安定性差、高溫分解，油品因為氧化會(huì )促使油品酸化和侵蝕性增加，油脫吸而起不到潤滑作用，減速機蝸輪齒面將膠合。所以摩擦系數不定反映蝸輪的使用壽命，減速箱蝸輪油的評定，應當以磨損量為準。般概念是摩擦系數大，摩擦功率損耗就大，導致溫升高，效率低，但是從延長(cháng)輪齒磨損壽命角度看，摩擦系數小并不定磨損量小，也不定延長(cháng)齒輪壽命。 對于高機能蝸輪蝸桿減速機的蝸輪油，膠合已不是主要矛盾，機能的主要指標應該是磨損量，即以降低磨損量作為評定蝸輪蝸桿的尺度。油品因為溫度的影響會(huì )銅磨損加劇，因此油品的抗氧化機能非常重要。目前內測定蝸輪的效率和溫升主要源于摩擦系數的不同。假如油品中加入高機能添加劑，添加劑在嚙合區與金屬表面反應，天生化學(xué)吸附膜和化學(xué)反應膜，化學(xué)吸附膜是添加劑與金屬表面以化學(xué)鍵形式的連接天生金屬皂，需要更高的溫度才能使鍵遭到破壞而失效。極壓抗磨添加劑在局部高溫下與金屬表面反應，天生抗壓強度高和抗剪切強度低的反應膜，保護了金屬表面。 

自鎖減速機，其結構特點(diǎn)決定了其滑動(dòng)速度大、潤滑前提差，減速機的潤滑狀態(tài)主要是邊界潤滑，但跟著(zhù)設備向高速重載方向發(fā)展，現在油品已不能知足發(fā)展的需要，自鎖減速機潤滑油的品質(zhì)表現有以下幾個(gè)題目:銅蝸輪磨損大、潤滑油氧化安定機能差、分水性不理想。本研究是在分析現有油品的基礎上，選用了高機能添加劑、摩擦改進(jìn)劑、防銹劑和抗乳化劑進(jìn)行復配試驗、篩選，找到種高機能潤滑油新配方，這種配方不僅添加劑劑量小，而且抗磨機能、抗氧化機能和抗乳化機能優(yōu)于之前的減速機潤滑油。這說(shuō)明，嚙合區的局部高溫，反而有利于反應膜的形成。 經(jīng)由多年對自鎖減速器潤滑油的研究，作者以為蝸輪蝸桿主要應考慮的題目是:測定自鎖減速機的傳動(dòng)效率和摩擦系數已不能反映蝸輪油的使用機能，應重點(diǎn)考慮的是降低減速機蝸輪齒面的磨損和長(cháng)的換油期，又達到延長(cháng)蝸輪使用壽命的目的?，F在的自鎖減速機潤滑油通常是在基礎油中加入油性劑、摩擦改進(jìn)劑和定量的極壓劑以達到減小磨損的目的，但因為斜齒輪減速機蝸輪蝸桿采用鋼銅摩擦副，這就要求，極壓劑和油性劑要求化學(xué)活性低，避免較高的活性使齒面發(fā)生化學(xué)侵蝕和點(diǎn)蝕，因此選用高機能添加劑以及添加劑公道復配非常重要，使磨損量降到小。http://www.cxsec.cn/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html