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    BOSERL研發(fā)制造環(huán)保齒輪減速馬達一體式_蝸輪蝸桿減速機配電機_齒輪減速電動(dòng)機,2020年創(chuàng )辦中國B(niǎo)OSERL齒輪減速馬達生產(chǎn)廠(chǎng)家”伯仕傳動(dòng)”

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    運輸機的硬齒面減速機型號選擇

    2022-03-09 13:16:53 閱讀

    運輸機的硬齒面減速機型號選擇。運輸機的數據:運輸帶工作拉力F/=2500 N;運輸帶的工作速度V=1.3m/s;運輸帶滾筒直徑=300mm;工作條件:單班制工作,空在啟動(dòng),單向連續運轉,工作中有輕微震動(dòng)。運輸帶速度允許速度誤差為5%。使用期限:工作期限為十年,檢修期間隔為三年。生產(chǎn)批量及加工條件:小批量生產(chǎn)。確認硬齒面減速機搭配電動(dòng)機的參數:確定帶傳動(dòng)的主要參數集尺寸;確認硬齒面減速機;選擇聯(lián)軸器;運輸帶工作拉力F/N2500;運輸帶工作速度v/(m/s)1.3;運輸帶滾筒直徑D/mm300。按工作要求和工作條件選用Y系列三相鼠籠型異步電動(dòng)機,其結構為全封閉自扇冷式結構,電壓為380V。選擇電動(dòng)機的容量,工作機的有效功率為= =2500*1.3/1000=3.25kW從電動(dòng)機到工作機書(shū)容帶間的總效率為: n總=n1nn InⅡnⅢnIVnI ⅡnⅡⅢnw取聯(lián)軸器的效率= =0.98,高速滾動(dòng)軸承效率nI,中間軸軸承效率nI低速軸軸承效率nⅢ和滾筒軸承效率nIV為nI=nI=nⅢ=nIV =0.995,取齒輪傳動(dòng)的效率n工Ⅱ,二齒輪傳動(dòng)效率nⅡⅢ為nI 工=nIⅢ=0.97,取卷筒和帶傳動(dòng)的傳動(dòng)效率nw=0.94;n總=0.982x0.9954×0.972x0.94=0.85由于電動(dòng)機工作平穩,取使用系數=1.0,則電動(dòng)機所需要的工作功率為P =P /n= 2500×1.3/1000×0.85= 3.82kW。

    硬齒面減速機

    硬齒面齒輪減速機搭配電動(dòng)機選擇:執行機構的曲柄轉速為n= =82.80r/min,經(jīng)查表按推薦的傳動(dòng)比合理范圍,V帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比i =2~4,二硬齒面齒輪減速機傳動(dòng)比i =8~40,則總傳動(dòng)比合理范圍為i =16~160,電動(dòng)機轉速的可選范圍為n =i xn= (16~160) x82.76=1324.16~13241.6r/min。綜合考慮電動(dòng)機和傳動(dòng)裝置的尺寸、重量、價(jià)格和帶傳動(dòng)、調速電機減速機的傳動(dòng)比,選定型號為Y112M—4的三相異步電動(dòng)機,額定功率為4.0額定電流8.8A,滿(mǎn)載轉速1440 r/min,同步轉速1500r/min。確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比:總傳動(dòng)比:由選定的電動(dòng)機滿(mǎn)載轉速n和工作機主動(dòng)軸轉速n,可得傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比為=n/n=1440/82.80=17.40:分配傳動(dòng)裝置傳動(dòng)比:= x式中分別為帶傳動(dòng)和減速機的傳動(dòng)比。為使V帶傳動(dòng)外廓尺寸不致過(guò)大,初步取=2.3,則減速器傳動(dòng)比為= =17.40/2.3=7.57根據各原則,查圖得高速傳動(dòng)比為=3.24,則= =2.33。計算傳動(dòng)裝置的運動(dòng)和動(dòng)力參數:各軸轉速蝸輪減速器高速軸為l軸,低速軸為Ⅲ軸。各軸輸入功率:電動(dòng)機軸的輸出功率為: Pd=4 kW;輸入軸工的功率: P1=Pdn1nI五=4×0.98×0.995×0.97=3.74 kW;中間軸Ⅱ的功率: P2=P1nⅡnⅡⅢ=3.74x0.995x0.97=3.61kW;輸出軸的功率:P3= PⅡn1=3.61×0.995=3.60kW。http://www.cxsec.cn/product/list-rxfxiliejiansuji-cn.html


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    標簽:  硬齒面減速機型號選擇

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