自鎖減速機混勻堆料機高速軸承燒壞原因。高速軸端鎖緊螺母褪出:主要是由于止退片段裂，致使鎖緊失效，在軸向力和振動(dòng)的作用下，鎖緊螺母慢慢褪出，此間推力軸承的間隙逐漸變大，錐齒輪減速機高速軸泛起徑向跳動(dòng)現象，軸承發(fā)燙，高速軸齒輪嚙合異常，噪音變大，導致油溫升高、高速軸處軸承損壞。 新增潤滑系統，改善高速軸端軸承的潤滑前提，針對高速軸端軸承潤滑前提較差的現象，對現場(chǎng)的2套蝸輪減速機進(jìn)行改進(jìn)，各新增一套潤滑系統，基本原理是:齒輪油泵為蝸輪蝸桿和高速軸端軸承提供潤滑，用閥調節高速軸端軸承處潤滑油的流量，防止因潤滑油量過(guò)多，引起高速軸處漏油。主要故障現象有:蝸輪減速機輸入軸內鎖緊螺母脫扣、止退圈斷裂、軸承破裂、端蓋褪出的現象，液力巧合器安全塞爆裂，自鎖減速機輸入軸軸承過(guò)熱、輸入軸軸承保持架破裂。 煉鐵廠(chǎng)混勻堆料機主要是混勻礦粉，懸臂皮帶機構自鎖減速機常常發(fā)生故障，主要故障是齒輪減速馬達高速軸軸承燒壞，有時(shí)軸承的內鋼圈和軸膠合在一起，使維修工作的難度增加，影響了原料場(chǎng)和燒結機的正常出產(chǎn)。改進(jìn)措施:1.防止高速軸端軸承燒壞的改進(jìn)措施:進(jìn)步油位，改善潤滑，將蝸輪減速機箱體內的油位由原來(lái)的1/3油池高度，進(jìn)步到2/3油池高度，經(jīng)由一段時(shí)間的運行，高速軸端軸承的溫度顯著(zhù)下降。 

現就這些故障發(fā)生的原因分析如下:蝸輪減速機高速軸外端蓋褪出:因為該高速軸常常拆檢，致使固定端蓋的螺絲絲口部門(mén)損壞，在齒輪軸向力的作用下端蓋松動(dòng)，端蓋松動(dòng)后高速軸齒輪嚙合會(huì )發(fā)生偏移，使自鎖減速機高速軸所受的軸向力進(jìn)一步加大，加速端蓋的褪出進(jìn)程。增加吊桿長(cháng)度，保證自鎖減速機帶電機高速軸端軸承得到較長(cháng)時(shí)間的潤滑，因為蝸輪減速機是由吊桿固定的，因此通過(guò)調整吊桿的長(cháng)度就可以改變自鎖減速機與水平面的夾角，當夾角小于零度時(shí)，可以使高速軸端軸承得到較長(cháng)時(shí)間的潤滑，能有效地降低軸承損壞的機率。高速軸端外側軸承燒壞:高速軸端蓋和軸承都裝配在軸套中，靠外側的軸承不易得到充足的潤滑，潤滑機能較差輕易燒壞，該處軸承主要是靠飛濺潤滑，當自鎖減速機油位稍低時(shí)，飛濺的潤滑油就非常有限，平時(shí)功課中當懸臂皮帶的傾角小于即是零度時(shí)，該軸承能夠得到充足的潤滑，但是當懸臂皮帶的傾角大于零度時(shí)，跟著(zhù)傾角的增大，該處的軸承潤滑前提就越來(lái)越差，軸承的溫度也越來(lái)越高，導致軸承燒壞，嚴峻時(shí)軸承內鋼圈和高速軸粘合在一起，因為當時(shí)沒(méi)有高速軸備件，因此采用對高速軸堆焊，重新加工處理，才得以修復。懸臂皮帶采用雙驅動(dòng)形式，主要由2臺自鎖減速機，2臺電念頭和液力巧合器組成。http://www.cxsec.cn/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html