F系列減速馬達一體式2轉每分鐘1300Nm怎么進(jìn)行選型?這是用戶(hù)的設備之間的裝置連接情況。 0.286KW，那么我們選擇使用0.37KW的進(jìn)行匹配，假如選擇使用F系列減速馬達一體式進(jìn)行匹配的話(huà)，此時(shí)可以選擇使用F87RF57減速機，那么輸出轉速為2轉每分鐘的時(shí)候，他的輸出扭矩是1500NM，這組參數可以知足在用戶(hù)的使用需求。他是做一款壓濾機的，在使用的過(guò)程中病不需要多快的速度，此時(shí)進(jìn)行的是慢慢的擠壓。另外一組伺服電機減速機驅動(dòng)的下壓濾機構設置有下壓濾帶、設置在機架下端部的下導向輾、下糾偏裝置及設置在機架上真個(gè)轉向混，轉向混設置在張緊混上方，下糾偏裝置設置有下糾偏混，下糾偏輪通過(guò)下糾偏氣缸固定在機架上，下糾偏輯上設置有下糾偏傳感器，當下糾偏傳感器檢測到下壓濾帶發(fā)生偏斜時(shí)，下糾偏氣缸驅動(dòng)下糾偏混進(jìn)行糾偏。用戶(hù)的要求是電機減速機組合之后可以達到每分鐘輸出2轉，而且他的輸出扭矩在1300NM左右。那么此時(shí)應該怎么進(jìn)行匹配選型可以知足他的設備的要求呢?今天來(lái)看看壓濾機減速機選型的一些情況吧。上壓濾機構設置有上壓濾帶、設置在機架上端部的上導向混及上糾偏裝置，上糾偏裝置設置有上糾偏混，上糾偏混通過(guò)上糾偏氣缸固定在機架上，上糾偏混上設置有上糾偏傳感器，當上糾偏傳感器檢測到上壓濾帶發(fā)生偏斜時(shí)，上糾偏氣缸驅動(dòng)上糾偏混進(jìn)行糾偏。機架于張緊機構與驅念頭構電動(dòng)機減速機之間設置有擠壓機構，擠壓機構包括若干壓濾混，壓濾輯上下交錯距離設置在機架上。 

假如我們選擇采用的是4P電機的1450轉左右的參數進(jìn)行計算的話(huà)，此時(shí)計算出的電機功率大概是在用戶(hù)的選型過(guò)程中，他的要求是使用一款可以知足每分鐘輸出2轉的且扭矩為1300NM左右的參數的齒輪減速馬達一體式。 在一些用戶(hù)的的選型過(guò)程中，他知道自己的設備的一些詳細的參數要求，所以在選型的時(shí)候他會(huì )將這些參數要求與F系列減速馬達一體式選型技術(shù)職員說(shuō)，但愿技術(shù)職員可以根據他的參數要求計算出減速機所需要的實(shí)際的參數情況。機架一側設置有驅念頭構F系列減速馬達一體式，機架另一側設置有張緊機構，機架上端部設置有上壓濾機構，機架下端部設置有下壓濾機構，驅念頭構設置有主動(dòng)輪、上驅動(dòng)輪及下驅動(dòng)混，主動(dòng)混、上驅動(dòng)琨及下驅動(dòng)輾從上至下依次固定設置在機架上，上驅動(dòng)輻一側設置有上傳動(dòng)混，卜驅動(dòng)混一側設置有下傳動(dòng)混，上驅動(dòng)混與上傳動(dòng)輾聯(lián)動(dòng)設置，下驅動(dòng)混與下傳動(dòng)輪聯(lián)動(dòng)設置，主動(dòng)棍、上傳動(dòng)輪及下傳動(dòng)混上依次繞設有傳動(dòng)帶，主動(dòng)混一側設置有驅動(dòng)電機，驅動(dòng)電機帶動(dòng)F系列減速機驅動(dòng)主動(dòng)混滾動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)傳動(dòng)帶帶動(dòng)上傳動(dòng)輻及下傳動(dòng)輾同時(shí)滾動(dòng)，從而使得上驅動(dòng)輯及下驅動(dòng)混同時(shí)進(jìn)行滾動(dòng)。此時(shí)的情況下需要看看用戶(hù)的壓濾機的一些情況，然后再去選擇對應的設備去進(jìn)行選擇對應的電機以及減速機型號參數。http://www.cxsec.cn/product/f48jiansuji-cn.html