選粉機傳動(dòng)裝置自鎖減速機軸承燒壞原因及處理。曾有一個(gè)水泥出產(chǎn)廠(chǎng)的客戶(hù)，購進(jìn)幾臺蝸輪減速機用于生料磨粉機，中修時(shí)，按計劃對生料磨選粉機自鎖減速機的水平軸進(jìn)行解體檢查，根據發(fā)現的題目，現更換了水平軸的兩盤(pán)軸承，水平軸回裝時(shí)，又對蝸輪蝸桿的嚙合進(jìn)行了較細致的調整，消除此前該設備一直存在的振動(dòng)過(guò)大的缺陷，然后對電機減速機一體式進(jìn)行了加油。真正達到蝸輪減速器潤滑油位的要求是:水平軸軸承箱的外側有一放油塞，加油時(shí)將其擰開(kāi)，直到放油塞有潤滑油流出時(shí)再擰上，才能達到加足潤滑油的要求。因此可推測本次故障原因是在檢驗裝配結束后，該蝸輪減速機的加注的潤滑油，只是按常規方法，加到油位線(xiàn)以上，潤滑油還沒(méi)有進(jìn)入水平軸外側油腔內，所以說(shuō)造成這次軸承燒損事故的主要原因就是加油量不足。自鎖減速機中設置擋油環(huán)的目的在于:蝸輪蝸桿嚙合區應保持在一定油位，使得采用油浴潤滑更充分。 事故原因分析:該自鎖減速機的輸入轉速750轉/分，輸出轉速234.375轉/分，傳動(dòng)比3.2，輸入功率160KW。水平軸解體重新組裝后，加油時(shí)應先將水平軸軸承箱的外側放油塞擰開(kāi)，到放油塞流出油時(shí)再擰上，運轉初期要留意觀(guān)察油位的變化和軸承的溫升。處理方法:更換中孔輸出減速機的水平軸和兩盤(pán)軸承，安裝調整好后，加潤滑油時(shí)由技術(shù)職員現揚指導并確認，現場(chǎng)試車(chē)，選粉機軸承溫度正常。檢驗完畢，重新開(kāi)啟選粉機后，發(fā)現聲音異常，并且越來(lái)越大，立刻泊車(chē)后，發(fā)現軸承部位冒煙，用點(diǎn)溫儀丈量外部輻射溫度，外側軸承部位288攝氏度，軸承箱中部油池部位180攝氏度，輸入軸外露部位340攝氏度，現場(chǎng)嘗試通過(guò)選粉機葉片盤(pán)車(chē)，已不能滾動(dòng)，拆卸檢查發(fā)現，端部軸承壓蓋已經(jīng)研損擠死，輸入軸右側軸承與軸已經(jīng)抱死，軸承已被燒毀。 

在泊車(chē)狀態(tài)下的加油油位與正常運轉油位應該要有所區別。后續要加強對工作職員的培訓，引導維修職員和潤滑職員從技術(shù)上了解事故的原因，對每一臺設備從結構和機能上要清晰把握，這樣才能保證出產(chǎn)設備的正常運轉。該齒輪減速馬達水平軸軸承箱體內有一擋油環(huán)，將水平軸軸承箱體分割成兩個(gè)油腔，內側(靠近立軸側)油腔與自鎖減速機主箱體相連，油標設在主箱體上，在正常運轉狀態(tài)下，主油箱內潤滑油位只需達到油標橫線(xiàn)即可，假如停機加油，當加到油標模橫線(xiàn)位置時(shí)，這時(shí)的主油箱油位還低于擋油環(huán)，油還沒(méi)有進(jìn)入到水平軸外側油腔對外側軸承進(jìn)行潤滑。 生料磨選粉機主要由傳動(dòng)裝置、回轉部門(mén)、殼體部門(mén)、旋風(fēng)收塵部門(mén)、潤滑系統組成。其工作原理是生料從殼體下部進(jìn)入的含塵氣體，在其上升過(guò)程中由于重力沉降分離出部門(mén)粗體后，再經(jīng)導風(fēng)葉和轉子的作用形成渦流選粉區，物料通過(guò)導風(fēng)葉和轉子之間的選分區分選，實(shí)現有效的分級，然后選下的粗粉經(jīng)錐體體出料口排出。其傳動(dòng)裝置由電念頭、自鎖減速機以及聯(lián)軸器等組成，整個(gè)傳動(dòng)裝置安頓在傳動(dòng)支架上，自鎖減速機通過(guò)聯(lián)軸器與電機和主軸連接。http://www.cxsec.cn/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html